터보냉동기  주요기기(2)

 [2] 주전동기

  주전동기는 냉매액 냉각 방식의 2중 농형 유도전동기로 냉각용 냉매액은 응축기에서 유입되어 회전자 및 고정자를 냉각시킨 후 증발기로 돌아가는 구조로 되어 있다. 순환 냉매량은 미리 정하여져 있으므로 조정할 필요가 없다. 권선의 절연은 냉매 및 오일에 대하여 특별히 설계된 것을 사용하고 있다. 바니시 처리에서도 특수한 것을 사용하여 충분한 신뢰도를 가진다.

[3] 증발기

  일반적 정의로서의 증발기 - 증발기는 냉동장치의 목적인 물질의 냉각작용을 위하여 냉매가 증발하여 열을 흡수하는 부분으로 냉각기(Chiller)라고도 한합니다. 냉매는 팽창밸브로부터 직접 유입되거나 액분리기(accumulator)로부터 증발기로 유입되며 증발기로 유입되는 냉매액은 건도가 낮은 습증기이거나 포화액상태 이다.

 증발기의 형식은 Shell and Tube type 이다.

 전열관으로는 전열 효율이 좋은 Fin Tube를 사용하고 전열관 양단은 빼어 내기가 편리하도록 Bell Mouth 상으로 확관되어 있다. 전열관은 길이 방향으로 수개소에 설치된 지지판에 의해 지지되고 있으며, 관군의 상단에는 De-mist (안개제거)효율이 좋은 운전이 되도록 설계되어 있다.

[4] 응축기

 일반적 정의로서의 응축기 - 응축기의 역할은 압축기에서 고온, 고압으로 압축한 냉매증기를 냉각하여 액화시킵니다. 즉 응축기는 증발기에서 저열원으로부터 흡수한 열을 고열원으로 방출하기 위해 냉각시키고, 또 냉매는 연속적으로 사용하기 위하여 액화시키는 일종의 열교환기이다. 그리고 냉각과 응축을 위해서는 보다 낮은 온도의 물을 필요로 한다. 응축기의 용량은 방출하는 열량에 의해 결정된다.

 응축기 형식은 Shell and Tube 식으로 압축기에서 온도가 상승된 냉매증기가 직접 전열관에 부딪히지 않도록 하고, 길이 방향으로 균일하게 분포할 수 있도록 설계되어 있다.

[5]Economizer(TR-G710C1∼TR-G1070C1)

 Economizer의 첫 Orifice는 응축기에서 흘러 들어오는 냉매액을 응축기내와 증발기내의 중간압력으로까지 감압 팽창시킨다. Economizer내의 냉매는 포화증기 상태(증기와 액이 혼합된 상태)로, 수증기 상태의 냉매는 상부에 부착된 Eliminator에 의해 순수 냉매증기로만 분리됩니다. 이렇게 분리된 냉매증기는 제1단 Impeller에 의해 압축된 냉매가스와 혼합되어 제2단 Impeller 흡입측으로 흡입됩니다.

[그림 9] TR-G140 ~ TR-G660C1의 증발기 및 응축기 의 구조

[그림 9] TR-G710C ~ TR-G1070C1의 증발기 및 응축기 의 구조

출처 : (주)센추리 중앙식 관련제품 기술교육 자료집(2001년)