해석 및
자료분석

진동의 원인을 조사하기 위해 케이싱 진동의 주파수분석과 타격시험(hammering test)에 의해 계의 고유진동수를 계측하였다. 전동기 끝부분의 지지대(support)와 케이싱은 볼트로서 고정하는 구조로 되어 있으므로, 지지대강성이 분석결과에 미치는 영향을 조사하기 위해 볼트를 조인 상태와 느슨하게 한 상태에 대해 계측하였다.

1) 케이싱 진동의 주파수분석 : 그림 2에 분석결과의 한 예로서 전동기 끝의 수평방향의 진동계측치를 보인다. 그림에서 알 수 있듯이 전동기 의 회전수성분이 지배적이고(단 임펠러측에서도 계측치에는 임펠러 회 전수의 217Hz 성분도 보였다.), 볼트를 느슨하게한 상태에서는 진폭은 약간 작게되고 있다.

2) 고유진동수의 계측 : 그림 3에 타격시험의 결과를 보인다. 볼트를 조인 상태에서는 전동기 회전수근방의 61.3Hz 및 238Hz(치차의 고유진동수) 의 명확한 고유진동수가 있다. 또, 61.3Hz의 고유진동수는 볼트를 느슨 하게 하는 것에 의해 약 10Hz 저하하므로, 지지강성이 상당히 영향을 미치는 것을 알 수 있다.