ÆØâ¹ëºê(3) - ¿Âµµ°¨ÀÀ½Ä ÀÚµ¿ÆØâ¹ëºêÀÇ ÀÛµ¿¿ø¸®
ÀÚ·á½Ç Áú¹®°ú´äº¯ Ä¿¹Â´ÏƼ

H.V.A.C & Ref ¼³ºñÀÇ º£½ºÆ® ¼Ö·ç¼Ç.......... ¼¾µµ¸®ÀÇ °øÁ¶³Ãµ¿¼¼»ó ȨÆäÀÌÁö¸¦ ¹æ¹®ÇØ ÁֽŰÍÀ» ȯ¿µÇÕ´Ï´Ù. °øÁ¶³Ãµ¿ÀÎÀÇ ±â¼úÇâ»ó°ú À§»óÁ¤¸³À» À§ÇÏ¿© ÃÖ¼±À» ´ÙÇÏ´Â ±¸½ÉÁ¡ÀÌ µÉ ¼ö ÀÖµµ·Ï ¿©·¯ºÐ°ú ÇÔ²² ÇÏ°Ú½À´Ï´Ù.
¢Â    ³Ã¹æ±â/³­¹æ±â
¢Â    ½ºÅ©·ç/¿Õº¹µ¿³Ãµ¿±â
¢Â    Åͺ¸³Ãµ¿±â
¢Â    Èí¼ö½Ä ³Ã¿Â¼öÀ¯´Ö
¢Â    ³Ãµ¿³ÃÀå ¼³ºñ
¢Â    ³Ãµ¿ °øÁ¶±â
¢Â    ³Ã³­¹æ ¼³ºñ
¢Â    °øÅëÀÚ·á
¢Â    °øÁ¶³Ãµ¿/±â°è¼³ºñ ¿ë¾î
¢Â    ³Ã¸Åȸ¼ö󸮱â¼ú


ÇÑ±Û ¾Æµµºê¸®´õ


 
¤ýÀÛ¼ºÀÏ 2003-09-12 (±Ý) 11:27
¤ýÃßõ: 0  ¤ýÁ¶È¸: 4697      
ÆØâ¹ëºê(3) - ¿Âµµ°¨ÀÀ½Ä ÀÚµ¿ÆØâ¹ëºêÀÇ ÀÛµ¿¿ø¸®

 

 

 

 

 

¹ëºê¿¡¼­ ¾Ð·Â ó¬ÀÇ ¿µÇâ(EFFECT OF PRESSURE DROP ACROSS THE VALVE PORT)

 

 


  ¾Õ¿¡¼­ ¾ð±ÞÇÑ 3 °¡Áö Èû(Force)¿Ü¿¡ ¹ëºêÀÛµ¿¿¡ ¿µÇâÀ» ÁÖ´Â, ±×·¯³ª ¹ëºê ¼³°è¿¡ ¹Ý¿µÇÒ ¼ö ¾ø´Â,  ¶Ç ´Ù¸¥ ¾Ð·ÂÀÌ ¹ëºê Port¿¡ ½ÇÀç(ãùî¤)ÇÑ´Ù. ÀÌ Èû(P4)ÀÇ Å©±â´Â ¹ëºê Port¿¡¼­ ¹ß»ýÇÏ´Â ¾Ð·Â°­ÇÏ¿¡  Diaphragm À¯È¿´Ü¸éÀû°ú Port ´Ü¸éÀûÀÇ ºñ(Ýï)¸¦ °ö(îÝ)ÇÑ ÈûÀ¸·Î Ç¥ÇöµÇ¸ç, ±âº» 3°¡Áö ¾Ð·Â°ú °ü°è µÈ´Ù.

 

 

   

 

 

    P4 = Port¿¡¼­ ¾Ð·Âó¬  x  ( Port ´Ü¸éÀû  / ´ÙÀ̾ÆÈÄ·½ ´Ü¸éÀû)

 

 

 

 

 

ÀÌ Èû(P4)Àº ³Ã¸Å°¡ ¹ëºê¸¦ ¿­¸®´Â ÂÊÀ¸·Î È帣±â ¶§¹®¿¡, ¿©´ÂÈû (Opening Force)¿¡ °¡¿­(Ê¥á§)µÈ´Ù. °á°úÀûÀ¸·Î ±âº» ÀÛµ¿¿ø¸®´Â ´ÙÀ½°ú °°ÀÌ Ç¥½ÃµÈ´Ù

 

 

 

 

 

  P1  +  P4   =   P2  +   P3

 

 

 

 

 

P4´Â Diaphragm À¯È¿´Ü¸éÀû(êóüù Ó¨Øüîà)¿¡ ºñÇÏ¿© Port ´Ü¸éÀû(Ó¨Øüîà)ÀÌ Å©¸é Ŭ¼ö·Ï, ±×¸®°í ¹ëºêPort¿¡¼­ ¾Ð·ÂÂ÷°¡ Å©¸é Ŭ¼ö·Ï TEVÀÛµ¿¿¡ ´õ Å« ¿µÇâÀ» ÁØ´Ù.

 

 

 

 

 

ñ¼ :Èû P4´Â ¹ëºê·Î µé¾î¿À´Â ÍÔäâÀÌ ¹ëºêÀÛµ¿¿¡ ¹ÌÄ¡´Â ¿µÇâÀ» Ç¥ÇöÇÑ °ÍÀ̸ç, °í¾ÐÀº ÀÀÃà¾Ð·Â, èâѨ¿Âµµ, Head Pressure, Heat Load µîµî¿¡ µû¶ó ÀÏÁ¤ÇÏÁö ¾Ê´Ù

 

 

 

 

 

 

 

 

Ãâó : sporlan ±â¼úÀÚ·á

¹ø¿ª : JASCO  ´ëÇ¥ ½Å¾ðÁØ