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유분리기교체를할려고합니다
날씨가 많이 선선해졌습니다~~더운데 고생들 많으셨어요~~^^ 다름이아니오라 일단 일반마트에 사용중인 실외기입니다 용량은 미쓰비씨콤프레샤 20마력 2멀티로 패키지 타입 입니다 그런데 얼마전에 콤프가 한대 고장이나서 교체를 했습니다(고장원인은 노후때문인거 같습니다 10년이상 됬는데 오버홀 한번도 안한콤프라서~^^)그런데 2주정도 돌다가 또 콤프가 고장이났습니다 그래서 콤프를 탈착해서 분해를 해보니 벨브플레이트(변판) 고압벨브가 파손이됬더라구요.그래서 원인을 찾아나가는 도중 자세히 보니까 일단 기계에 오일회수 안전장치인 오일레규레이터와 리저브탱크가 달려있더라구요 근데 고장난 콤프를 분해하면서 보니까 콤프에 오일이 한가득 이더라구요 재예상으로는 오일햄머 현상이 일어난것같습니다 그래서 결론을 낸게 유분리기에서 오일을 분리를 못해서 배관상에 있는오일이 저압쪽으로 회수가 되어 콤프로 쏠리는거 아닌가 하는 판단이 섰습니다 그래서 유분리기를 교체하려고 합니다 유분리기가 문제가 된다면 어떤증상이 생기는지 알고싶습니다 고수님들 답변좀 부탁드립니다~~!! |
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센도리
2016-10-29 16:33
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보통 유분리기에서 문제가 되는것은 냉매가스와 함께 압축기에서 토출된 오일이 유분리기에서 분리되어 압축기로 되돌아오지 않고 고압측으로 넘어가 압축기에는 오일이 부족한 상태로 운전되는 경우가 가장 흔합니다. 그리고 이 경우 고압측으로 넘어간 오일이 응축기 하부나 증발기 하부에 고여있어 회수가 되지 않습니다. 질문하신 내용으로 보아 오일리저브탱크의 오일의 분배를 기능을 넘어 너무 많은 양의 오일이 압축기에 있어 오일압축이 일어나고 그로인해서 밸브플레이트의 고압밸브가 파손이 날 수도 있습니다. 이렇게 오일이 많은 이유는 오일을 교체할때 과도한 주입을 하거나 압축기 교체를 할때 기존에 충전된 오일량을 감안하지 않거나하는 경우가 가장 흔합니다. 또 멀티패키지의 경우 오일분배가 불균일하여 일어날 수 도 있습니다. 질문을 하신내용을 보면 유분리기보다는 장치내 오일이 너무많거나 오일분배에 문제가 생겨서 오일압축이 일어나지않았을까....짐작이 되네요 압축기내에 오일이 규정량이상(압축기 제원상의 오일량 * 1.2배)일 경우 오일압축이 일어나거나 오일포밍이 일어날 수 있습니다. |
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얼음사냥꾼
2016-10-31 09:20
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《Re》센도리 님 , 아~~ 소중한답변 잘읽었습니다. 일단은 유분리기와 기계에 달린 오일레규레이터 까지 교체를 해놓은 상태입니다 지금 한2주정도 됬는데 특별한 이상은 없이 잘돌아 갑니다~말씀을 들으니까 유분리기를 구지 교체안해도 됬겠네요~~^^근데 장비가 너무 노후가 되어 버려서,10년동아 유분리기도 교체한번 안했다고 하더라고요 일단 교체한건한거니까 좀 지켜봐야죠~ 궁금한점있으면 또 질문하겠습니다~감사합니다~ |
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